Tabor Pendolino wciąż mocno przetrzebiony, a UTK podsumowuje 2017 rok na kolei

Przypominamy, że uszkodzenia w Pendolino spowodowane zostały uderzeniami tłucznia kolejowego. Analizy przyczyn wciąż prowadzone są przez przewoźnika oraz zarządcę infrastruktury, a także ekspertów Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych. Postanowiliśmy jednak sprawdzić jak aktualnie wygląda stan naprawy uszkodzonych składów.

- Dysponujemy obecnie 13 z 20 pojazdów Pendolino. W tej chwili pozostaje wyłączonych z eksploatacji siedem składów: w tym są dwa w naprawie powypadkowej (wskutek ubiegłorocznych zdarzeń pod Ozimkiem i Modlinem), trzy pozostają na naprawach ze względu na uszkodzenia po kontakcie z tłuczniem, a dwa pojazdy są na planowanym przeglądzie. Pasażerowie, którzy odbyli podróż w składach zastępczych mają prawo do złożenia reklamacji. Podstawą do jest zachowanie biletu. Warto zaznaczyć, że każdy przypadek jest rozpatrywany indywidualnie – informuje o stanie na piątek Agnieszka Serbeńska, rzecznik prasowy PKP Intercity.

W ostatnich dniach 2017 rok podsumował także Urząd Transportu Kolejowego. 304 miliony przewiezionych przez pociągi pasażerów to najlepszy wynik od 15 lat. Wciąż czołowym przewoźnikiem są Przewozy Regionalne (ponad ¼ pasażerów), ale w 2017 roku zanotowały one delikatny spadek np. kosztem Intercity (14,11 proc. ogółu pasażerów), które w statystykach z trzeciego miejsca strąciło też PKP SKM Trójmiasto (13,94 proc. pasażerów w 2017 r.). Obecne problemy Intercity z Pendolino mogą spowodować, że podział przewozowego „tortu” za ten rok będzie zupełnie inny.

Uwaga! Tutaj sprzedają „chrzczone" paliwo [lista stacji]

Test MultiSelect - pytania testu psychologicznego do policji

Janusze Projektowania - najgorsze pomysły na mieszkania

Uwaga! Lista najlepszych restauracji na Pomorzu

Najrzadsze imiona żeńskie nadane w 2017 roku