Sopot się powiększa! Betonowa marina tworzy przy molu piaskowy półwysep [ZDJĘCIA]

Naukowcy uspokajają jednak, że nowy twór nie stanowi zagrożenia dla środowiska.
- W pewnej odległości od brzegu powstała ściana - falochron, który jest przeszkodą dla fal morskich. Te uginają się przy nim i spada energia falowania. Piasek, który niosą, odkłada się na dnie, a dno zaczyna "rosnąć" - tłumaczy, w skrócie, prof. dr hab. Stanisław Massel z Instytutu Oceanologii PAN w Sopocie.

Prof. Massel podkreśla, że to zjawisko nie jest zaskoczeniem i niewykluczone, że nowy ląd, który będzie powstawał w najbliższych latach, rozciągnie się nawet do samej mariny. Dodaje też, że drewniane molo również zakłóca pole falowe, dzięki czemu plaża w jego sąsiedztwie jest szersza niż na innych odcinkach. Podobne zjawiska można zaobserwować m.in. przy włoskich plażach, a także w Japonii.

Czytaj również: Sopot: Uroczyste otwarcie przystani jachtowej z udziałem prezydenta Bronisława Komorowskiego

Magdalena Jachim, rzeczniczka sopockiego magistratu, zapewnia, że urzędnicy byli przygotowani na to zjawisko i na bieżąco je monitorują. Jeśli okaże się, że wody zatoki w pewnych miejscach będą zbyt płytkie i np. zagrożą łodziom wpływającym do mariny, będą interweniować.

Do zmian w środowisku przyczynia się nie tylko nowa przystań. Naukowcy z IO PAN podkreślają, że nie bez wpływu na to pozostaną rury zatopione przy sopockiej plaży w ramach międzynarodowego projektu ochrony wód przybrzeżnych.

- Zamykanie potoków sopockich w rurach powoduje koncentrację zanieczyszczeń w jednym miejscu. Dotąd były rozproszone. Słodka woda potoków jest lżejsza od słonej. Zanieczyszczenia będą zatem wypływać, a kiedy wiatr zawieje, "wrócą" na plażę - przewiduje prof. Jan Węsławski z IO PAN.

Czytaj też: Sopot: Pierwsze żagle w nowej marinie (Zdjęcia)

Magdalena Jachim przypomina jednak, że potoki wypływały już z zamkniętych betonowych kanałów, więc jedynie przedłużono "drogę" wylotu. Podkreśla też, że projekt badała i oceniała Komisja Europejska, a nie tylko polska administracja. KE uznała projekt za pozytywny dla środowiska i przyznała aż 90-proc. dofinansowania na jego realizację.