Łódzki Rower Publiczny: Nowe stacje, rejestracja i wypożyczenie - co musisz wiedzieć?

Pierwsze stacje Łódzkiego Roweru Publicznego to nowoczesne, metalowe stojaki rowerowe w kształcie odwróconej litery U, które pojawiły się m.in. wzdłuż al. Politechniki. W poniedziałek, na Radogoszczu, operator systemu - firma Nextbike Polska - zaczęła stawiać tzw. totemy, czyli słupki informujące o stacji roweru miejskiego. Dodatkowo, na stojakach pojawią się różowe naklejki z logo systemu.

"Chcemy zakończyć stawianie stacji do połowy tygodnia tak, żeby w drugiej połowie dowozić rowery na stacje i jeszcze przed świętami zakończyć odbiory" - informuje Marcin Sałański, rzecznik prasowy Nextbike Polska.

Przed startem systemu w Łodzi ma pojawić się 800 nowych stojaków rowerowych, kolejne 400 będą dostawiane później w razie potrzeb. Najwięcej stacji, tak jak w poprzednich edycjach roweru, pojawi się w centrum.

Przed świętami ma być gotowa strona internetowa systemu wraz z możliwością rejestracji w systemie.

"Finalizujemy prace informatyczne. Chcemy, żeby strona była gotowa pod koniec tygodnia" - wyjaśnia Sałański.

Już w nocy z wielkanocnego poniedziałku (1 kwietnia) na wtorek (2 kwietnia) dokładnie o północy system zacznie działać.

Do wypożyczenia będzie 1,2 tys. rowerów rozmieszczonych w 120 stacjach fizycznych i przy 1,2 tys. stojaków. System jest czwartej generacji, co oznacza, że rowery nie będą wymagały wpinania do zamków. Wypożyczać je będzie można przez aplikację, która zwalnia blokadę koła. Dzięki temu możliwe będzie zostawianie roweru przy zwykłym stojaku, a nawet w innym miejscu. Oprócz 120 stacji fizycznych będą też 30 stacji wirtualnych, a możliwość bezpłatnego zwrotu obejmować będzie cały obszar deptakowej części ulicy Piotrkowskiej przy zwykłym, miejskim stojaku.

Podczas gdy przy stojakach stacji fizycznych zwrot będzie darmowy, to już na stacjach wirtualnych trzeba będzie zapłacić 15 zł. Jeszcze droższe będzie pozostawienie roweru "gdzie popadnie". Opłata wyniesie wtedy aż 200 zł.

Wraz z nowym systemem zmienią się też opłaty. Pierwsze 20 minut będzie darmowe, ale już kolejne 40 minut będzie kosztować 4 zł, za rozpoczęcie drugiej godziny 6 zł, a za każdą kolejną - 10 zł. Zamiast przedpłacania pieniędzy, użytkownik będzie musiał podpiąć swoją kartę kredytową, z której automatycznie będą pobierane opłaty i kary.

Nowym operatorem Łódzkiego Roweru Publicznego w sezonie 2024 jest firma Nextbike Polska, która zastąpiła firmę Homeport Polska. Nowy operator jest już znany łodzianom, prowadził miejskie rowery w latach 2016-2019. Miasto za przygotowanie i utrzymanie systemu zapłaci mu w tym roku niecałe 7,5 mln zł.