Gdańsk: Były operator Mevo z kolejnymi problemami. Nextbike Polska S.A. złożyła wniosek o upadłość

Rover metropolitalny Mevo został uruchomiony w marcu 2019 roku na terenie samorządów zrzeszonych w ramach Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot.

W październiku jednak zerwano kontrakt z operatorem, którym jest firma Nextbike Polska, a lokalnie jej spółka-córka NB Tricity. Samorządowcy zarzucili firmie nierzetelność, niedotrzymywanie kolejnych terminów dostaw rowerów oraz parametrów obsługi systemu, i ostatecznie zdecydowali się na zerwanie umowy zawartej w połowie roku 2018.

Na zerwanie kontraktu szybko zareagowali inwestorzy spółki. Wartość giełdowa spółki spadła o 8 mln zł.

W tym tygodniu firma poinformowała o złożeniu wniosku o upadłość konsumencką. Jak informuje spółka, „celem jest umożliwienie dalszego funkcjonowania roweru miejskiego w 39 systemach w Polsce”. Zagrożenie niewypłacalnością tłumaczone jest pandemią koronawirusa, co spowodowało nagłe skutki finansowe dla spółki. Przez ponad miesiąc rowery miejskie były wyłączone z użytku na mocy decyzji rządowych.

– Dla naszych użytkowników nic się nie zmienia – tłumaczy Paulina Wójcicka z biura prasowego Nextbike Polska S.A. – Rowery miejskie w 39 systemach w Polsce będą funkcjonowały normalnie. Zarówno nam, jak i naszym wierzycielom oraz miastom, zależy na tym, żeby rower miejski, który stał się symbolem sukcesu, nowoczesności i ekologii, przetrwał zawirowania spowodowane pandemią i mógł dalej się rozwijać. Liczymy na wsparcie i współpracę władz miejskich, tak aby rower nie stał się pierwszą biznesową ofiarą pandemii w transporcie publicznym w Polsce – dodaje.

Zarząd chce przeprowadzić postępowanie restrukturyzacyjne. Ma nadzieję, że umożliwi to porozumienie z wierzycielami, w tym z bankami finansującymi spółkę, oraz pozwoli na ustalenie nowych zasad spłat zobowiązań spółki. Zawarcie układu z wierzycielami ma pozwolić na odsunięcie w czasie płatności aż do momentu powrotu do normalnego funkcjonowania systemów rowerowych po pandemii wirusa SARS-CoV-2. Władze spółki przekonują, że zachowuje ona zdolność do realizowania bieżących zobowiązań, co pozwala na dalsze wykonywanie umów na obsługę systemów rowerowych. Przeprowadzenie postępowania restrukturyzacyjnego i zawarcie układu z wierzycielami ma na celu zapobieżenie pogorszeniu sytuacji finansowej spółki, jej niewypłacalności oraz ogłoszeniu jej upadłości.

Biuro prasowe Nextbike Polska informuje, że nie planuje składania wniosku o upadłość spółki-córki NB Tricity. Jak informuje nas rzeczniczka prasowa Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot Alicja Mongird, spółka wciąż ma zobowiązania zarówno wobec OMGGS, jak i mieszkańców metropolii.

Po wypowiedzeniu umowy z NB Tricity – łączna wysokość kar tej firmy wynosi 8 054 581,20 zł, czyli 20% wartości umowy. Jak dotąd połowa tej kwoty trafiła na konto OMGGS i pochodzi z gwarancji bankowej – mówi nam Alicja Mongird.

Jak dodaje rzeczniczka OMGGS, mimo wielokrotnych zapowiedzi, zarówno ze strony NB Tricity jak i Nextbike Polska, część użytkowników nie otrzymała zwrotu pieniędzy zgromadzonych na kontach Mevo.

– Niestety, nie wiemy ile takich osób jest, ani jaka jest wysokość zobowiązania. Ze względu na przepisy RODO – jako OMGGS nie mamy takich danych. Po raz kolejny zwróciliśmy się do NB Tricity o zwrot środków dla użytkowników, nawet dzisiaj szef OMGGS rozmawiał z NB Tricity w sprawie tych informacji. Wiemy, że jedyna formalna ścieżka odzyskania pieniędzy przez użytkowników, jaką jest wypowiedzenie umowy i automatyczny zwrot środków – nie działa. Firma NB Tricity zgłosiła wniosek o upadłość, który został oddalony przez sąd.

Wciąż szukamy rozwiązań, które – zgodnie z prawem – mogłyby zadośćuczynić w tej przykrej sytuacji, rozmawiamy również z samorządowcami nad różnymi rozwiązaniami. Jedno jest pewne, robimy, co w naszej mocy, żeby mieszkańcy metropolii odzyskali swoje pieniądze – mówi nam Alicja Mongird.

Biuro prasowe Nextbike Polska zapowiedziało odnieść się do tej kwestii w czwartek.

Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot ma w najbliższych dniach podjąć rozmowy z potencjalnymi operatorami roweru Mevo. Wnioski do udziału w postępowaniu złożyły Konsorcjum BikeU (Polska) i Freebike (Czechy), Marfina (Hiszpania) wraz z firmą Geovelo (Polska) jako podwykonawcą. Rozmowy mają potrwać do połowy lipca. Ocenie będą podlegać takie kryteria jak doświadczenie w zarządzaniu systemami współdzielonymi oraz średni przychód netto z ostatnich trzech lat (nie mniejszy niż 3 mln zł).

Po informacji o ogłoszeniu upadłości przez Nextbike Polska gdański radny Przemysław Majewski (Prawo i Sprawiedliwość) złożył interpelację do władz miasta. Pyta w niej o zaangażowanie miasta w wybór nowego operatora, tak by uniknąć tym razem porażki jak w przypadku Nextbike.

ZABEZPIECZ SIEBIE I SWOICH PRACOWNIKÓW - MASKI Z FILTREM, PRZYŁBICE, ŚRODKI DO DEZYNFEKCJI, OKULARY I INNE PRODUKTY PROFILAKTYCZNE PRZECIWKO WIRUSOM I BAKTERIOM >> Sprawdź w naszym sklepie <<