Chcą Polskiego Busa do Poznania i Wrocławia. Gdzie jeszcze powinien jeździć z Gdańska? SONDA

- Jeśli też uważacie, że PolskiBus w następnej kolejności powinien rozszerzyć swoją siatkę połączeń o trasę łączącą główne miasta zachodniej Polski (Gdańsk-Bydgoszcz-Poznań-Wrocław), dołączajcie do tego wydarzenia. Zaproście także tych znajomych, którzy mogą poprzeć ten pomysł - piszą autorzy apelu umieszczonego na facebooku.

Pod pomysłem podpisało się już ponad 2,6 tys. internautów.

Między Gdańskiem a Wrocławiem kursują codziennie jedynie 3 bezpośrednie pociągi PKP. Podróż TLK trwa 7,5-8,5 godziny, a bilet normalny w II klasie kosztuje 63 zł. Internauci liczą, że autobusy oznaczać będą niższe ceny i szybszy przejazd.

Czytaj także: PolskiBus co godzinę z Gdańska do Warszawy

- Fajnie, że zgłosiliście taką inicjatywę. Pomysł bardzo nam się podoba. Uwzględnimy go przy naszych planach rozwoju ;) - odpowiada na Facebooku przewoźnik, który oficjalnego stanowiska w stosunku do inicjatywy na razie nie zabrał.

Połączenia autobusowe z Gdańska dużą popularnością cieszą się od dawna. Ponad pół roku temu Polski Bus wprowadził cogodzinne autobusy łączące miasto z Ostródą i Warszawą. Niespełna 5-godzinna podróż kosztuje od złotówki do maksymalnie 48 zł. Przejazd na tej samej trasie w II klasie TLK oznacza wydatek rzędu 58 zł i podróż dłuższą o 1,5 godziny.

Polski Bus, to nie jedyna firma, która w Gdańsku z powodzeniem rywalizuje z koleją. Na trasie Gdańsk-Toruń od półtora roku triumfy święci inny przewoźnik.

- Początkowo nastawialiśmy się głównie na studentów zaocznych i to z myślą o nich uruchomiliśmy w marcu ub. roku pierwsze połączenia w piątki i niedziele. Szybko okazało się jednak, że zainteresowanie jest na prawdę olbrzymie, zwiększyliśmy więc ofertę do dwóch kursów dziennie w każdym kierunku, a od 1 września nasze autobusy codziennie w każdą stronę jeżdżą już po cztery razy - cieszy się Andrzej Stangret, dyrektor Marketingu i Rozwoju spółki Veolia Transport z Torunia. Nie ukrywa, że także w tym przypadku podstawą sukcesu firmy są niskie ceny (25 zł za bilet) i krótki czas przejazdu 2,5 godziny. - Staramy się na bieżąco dostosowywać do potrzeb podróżnych, dlatego od 1 października wprowadziliśmy bilety miesięczne, a w weekendowe popołudnia podstawiamy po dwa autobusy - dodaje.

Aktualizacja godzina 15:20

Oficjalne stanowisko w sprawie inicjatywy internautów zajął właściciel Polskiego Busa, spółka Souter Holdings Poland.

"Wszystkie sugestie ze strony naszych pasażerów są dla nas bardzo cenne i pomocne przy planowaniu mapy połączeń PolskiBus.com. Fakt zaangażowania się aż tylu osób, bo aż 2600 użytkowników portalu, którzy popierają inicjatywę połączenia Gdańsk – Bydgoszcz – Poznań – Wrocław jest dla nas interesujący. To ważny sygnał, że nasze usługi są atrakcyjne dla podróżujących i chcą oni jeździć z PolskiBus.com na jeszcze większej liczbie tras. O popularności naszych usług świadczy też ciągle rosnąca liczba pasażerów – do tej pory naszymi autokarami przewieźliśmy już ponad 1 800 000 osób. Propozycja dotycząca utworzenia tego połączenia to naprawdę interesujący projekt. W tym momencie nie mogę jednak oficjalnie potwierdzić, że będziemy obsługiwać tą trasę. Decyzje o otwarciu nowego połączenia opieramy zawsze na dokładnych analizach zapotrzebowania na naszą usługę. Dopiero po tym procesie podejmujemy finalną decyzję." - napisał w oświadczeniu-odpowiedzi na nasze pytanie związane z pomysłem autorów apelu Piotr Bezulski, dyrektor zarządzający SHP.